Բարձրարագության PVC գլանաձև դռներ՝ տեղադրված Հյուսիսային Եվրոպայում գտնվող 45 000 ք. մ. մակերեսով սառը շղթայի տրանսպորտային կենտրոնում

Պրոեկտի arrière-plan

Հյուսիսային Եվրոպայում կառուցված նոր սառը շղթայի տրանսպորտային տրամադրման կենտրոնը, որի ընդհանուր մակերեսը 45.000 քառ. մ է, պահանջում էր բարձրագործողական արդյունաբերական դռների համակարգեր իր երեք ջերմաստիճանի վերահսկվող գոտիների համար՝ արագ սառեցման գոտի (-30°C), սառը պահեստավորման գոտի (0–4°C) և սենյակային ջերմաստիճանի տեսակավորման տարածք: Շենքը գործում է օրվա 24 ժամը և շաբաթվա 7 օրը, իսկ բարձրագործողական շրջանառության ժամանակ բոլոր գոտիներում ֆորկլիֆտների շարժումների քանակը գերազանցում է 400 մեքենա-շարժում/ժամը: Տրանսպորտային օպերատորի ինժեներական սպեցիֆիկացիան պահանջում էր դռների համակարգեր, որոնք կարող են դիմանալ այս գործառնական ծանրաբեռնվածությանը՝ միաժամանակ նվազեցնելով սառը օդի կորուստը, ինչը կրիտիկական ցուցանիշ է էներգախնայողության համար և ուղղակիորեն ազդում է շենքի էներգածախսերի և ածխածնի հետքի հաշվարկների վրա:

Մարտահրավերներ և պահանջներ

Սառը շղթայի տրանսպորտային համալիրները դռների համակարգերի վրա դնում են բարձր կատարողականության պահանջներ.

• Էքստրեմալ ջերմաստիճանային միջակայք՝ արագ սառեցման գոտու դռները պետք է ապահովեն հուսալի աշխատանք -30°C ջերմաստիճանում՝ առանց բաղադրիչների վնասվելու:
• Բարձր բացման արագություն. սահմանված է առնվազն 1,5 մ/վ բացման արագություն՝ յուրաքանչյուր շարժիչավոր կառավարվող տրանսպորտային միջոցի (ֆորկլիֆտի) անցումից սառը օդի դուրս գալը նվազեցնելու համար
• Հարվածի դեմ պաշտպանություն և ինքնավերականգնում. ֆորկլիֆտի հարվածները վիճակագրականորեն անխուսափելի են. պահանջվում էր դռների առկայություն ինքնավերականգնման մեխանիզմի, որը վերականգնվում է առանց մարդկային միջամտության
• Շարժական երթևեկության ավտոմատացում. բոլոր դռները պետք է ակտիվացվեն ինդուկտիվ օղակի կամ միկրաալիքային սենսորի միջոցով՝ մոտեցող ֆորկլիֆտերի կողմից առաջացված ազդանշանով
• Կոնդենսացիայի դեմ կայունություն. բեռնաթափման վայրերի սահմանային մակերեսներից առաջացող խոնավ օդը առաջացնում է կոնդենսացիա դռների մեխանիզմների վրա. նշված էին կնքված էլեկտրոնիկա և կոռոզիայի դեմ կայուն սարքավորումներ
• Էներգիայի թափանցիկություն. դռների կառավարման համակարգերը պետք է վարեն ցիկլերի մասին մատյան՝ համատեղելու համար շենքի էներգիայի կառավարման հաշվետվությունների հետ

Oredy-ի լուծումը

Oredy-ն արդ already մատակարարել է իր PVC բարձրագույն արագությամբ պտտվող դռների 54 համակարգ, որոնք տեղադրված են երեք ջերմաստիճանային գոտիներում՝ յուրաքանչյուր գոտու համար նախատեսված հարմարեցումներով: Արագ սառեցման գոտու համար նախատեսված էին -35°C ջերմաստիճանի դիմաց աշխատող ցածր ջերմաստիճանի շարժիչներ, իսկ ցուրտ եղանակի համար նախատեսված PVC վերապատման նյութը պահպանում է ճկունությունը զրոյից ցածր ջերմաստիճաններում: Դռների բացման արագությունը սահմանվել է 1,8 մ/վ բեռնատար մեքենաների անցումային շարժավայրերի համար, ինչը գերազանցում է հաճախորդի նվազագույն պահանջները: PVC վերապատման նախագիծը ներառում է ստորին մետաղալար, որն ունի արտոնագրված անջատվող միացման սարք՝ երբ բեռնատար մեքենան հարվածում է դռանը, ստորին մետաղալարը անջատվում է, իսկ վերապատումը ավտոմատաբար գլորվում է վերև: Դռան հաջորդ ակտիվացման ժամանակ ստորին մետաղալարը ինքնաբերաբար վերամիացվում է իր սկզբնական դիրքին՝ առանց ձեռքով վերակարգավորման անհրաժեշտության: Բոլոր 54 միավորները սարքավորված են վերևի մակարդակում տեղադրված միկրաալիքային շարժման զգայարաններով, որոնք հուսալիորեն հայտնաբերում են բեռնատար մեքենաներն ու անձնակազմին: Կառավարման վահանակը ներառում է ցիկլերի հաշվիչ՝ RS485 տվյալների ելքով, որը միացված է օբյեկտի էներգակառավարման համակարգին:

Արդյունքներ և հաճախորդի հակապատասխան

Շահագործման սկսելուց վեց ամիս անց օբյեկտի էներգետիկ մենեջերը հաղորդել է, որ միջշրջանային դռներում տաքացման և սառեցման էներգիայի սպառումը նվազել է 28 %-ով՝ համեմատած նախորդ օբյեկտի սովորական դռների համակարգի հետ (համեմատական կիրառմամբ)։ Ինքնավերանորոգման ֆունկցիան առաջին վեց ամսվա ընթացքում ակտիվացվել է 34 անգամ բոլոր սարքերում՝ թիվ, որը օբյեկտի շահագործման մենեջերը բնութագրել է որպես բարձր արտադրողականությամբ բեռնատար մեքենաների շրջանակներում սպասվող ցուցանիշ, և որի համար չի պահանջվել որևէ մանրամասն միջամտություն։ Բլաստ-սառեցման գոտու դռները հուսալիորեն աշխատել են -28°C շրջակա ջերմաստիճանում տևական ժամանակահատվածում, ինչը հաստատել է ցուրտ եղանակի համար նախատեսված բաղադրիչների սպեցիֆիկացիան։ Տրանսպորտային տրամադրման օպերատորը հետագայում սահմանել է Oredy բարձրարագ դռները որպես ստանդարտ երկու լրացուցիչ բաշխման կենտրոնների համար, որոնք մշակման փուլում են։

Կարևոր տեխնիկական պարամետրեր

• Դռան տեսակը՝ PVC արագ գործողությամբ բարձրարագ դուռ, ինքնավերանորոգվող ստորին մաս
• Բացման արագությունը՝ մինչև 1,8 մ/վ (կարգավորելի)
• Փակման արագություն՝ 0,6 մ/վ (կարգավորելի)
• ՊՎԿ վերապատում՝ սառը-ճկուն ՊՎԿ, հաստատված՝ -35°C–ից +50°C
• Շարժիչ՝ փոփոխական հաճախականությամբ վարող (VFD), ցածր ջերմաստիճանում օգտագործման համար հաստատված՝ -35°C
• Սենսոր՝ վերևի մակարդակում տեղադրված միկրաալիքային շարժման սենսոր + անվտանգության ինդուկտիվ օղակ (ընտրովի)
• Կառավարման վահանակ՝ RS485 տվյալների ելք, ցիկլերի հաշվիչ, սխալների մատյան
• Առավելագույն դռան լայնություն՝ 8000 մմ; Առավելագույն բարձրություն՝ 6000 մմ

Սերտիֆիկատներ՝ CE, ISO 9001